రైలు ఉక్కు యొక్క అవలోకనం
రైలు పట్టాలు రైల్వే ట్రాక్లలో ప్రధాన భాగాలు. వాటి పని, రైలు చక్రాలను ముందుకు కదిలేలా మార్గనిర్దేశం చేయడం, చక్రాలపై పడే భారీ ఒత్తిడిని భరించి, ఆ ఒత్తిడిని స్లీపర్లకు బదిలీ చేయడం. ఈ పట్టాలు చక్రాలకు నిరంతరాయంగా, నునుపుగా మరియు అతి తక్కువ నిరోధంతో కూడిన దొర్లే ఉపరితలాన్ని అందించాలి. విద్యుదీకరించబడిన రైల్వేలలో లేదా ఆటోమేటిక్ బ్లాకింగ్ విభాగాలలో, ఈ పట్టాలను ట్రాక్ సర్క్యూట్లుగా కూడా ఉపయోగించవచ్చు.
ట్రాక్ స్టీల్ యొక్క సాధారణ పదార్థం
ఉక్కు రకాన్ని బట్టి రైలును మూడు రకాలుగా విభజించవచ్చు:
కార్బన్ స్టీల్
కార్బన్ స్టీల్ అనేది సహజ ముడి ఇనుప ఖనిజాన్ని కరిగించి, రోలింగ్ చేయడం ద్వారా తయారు చేయబడిన ఒక రకమైన రైలు పట్టాల ఉక్కు. ఇది ప్రధానంగా పట్టాల బలాన్ని పెంచడానికి ఖనిజంలోని కార్బన్ మరియు మాంగనీస్ మూలకాలను ఉపయోగిస్తుంది. సాధారణ కార్బన్ రైలు పట్టాల ఉక్కులో 0.40%-0.80% కార్బన్ మరియు 1.30%-1.4% కంటే తక్కువ మాంగనీస్ ఉంటాయి.
మిశ్రమ ఉక్కు
అసలు ఇనుప ఖనిజానికి వెనేడియం, టైటానియం, క్రోమియం మరియు టిన్ వంటి మిశ్రమ లోహ మూలకాలను తగిన మోతాదులో కలిపిన తర్వాత, కరిగించి, రోలింగ్ చేయడం ద్వారా తయారు చేసిన ఉక్కు పట్టాను మిశ్రమ లోహ ఉక్కు అంటారు. ఈ రకమైన పట్టా యొక్క బలం మరియు దృఢత్వం కార్బన్ పట్టా కంటే ఎక్కువగా ఉంటాయి.
ఉష్ణోపచారిత ఉక్కు
హాట్-రోల్డ్ కార్బన్ రైలు లేదా మిశ్రమలోహ రైలును వేడి చేసి, చల్లబరచడాన్ని నియంత్రించడం ద్వారా ఏర్పడిన ఉక్కు పట్టాను హీట్-ట్రీటెడ్ స్టీల్ అంటారు. హాట్-రోల్డ్ రైలుతో పోలిస్తే హీట్-ట్రీటెడ్ రైలు యొక్క పెర్లైట్ నిర్మాణం మరింత శుద్ధి చేయబడి ఉంటుంది, దీని ఫలితంగా అధిక బలం మరియు దృఢత్వం లభిస్తాయి. హీట్ ట్రీట్మెంట్ తర్వాత గట్టిపడిన రైలుకు, దాని కొన వద్ద గట్టిపడే సవరణ పొర ఉంటుంది, ఇది దాని యాంత్రిక లక్షణాలను బాగా మెరుగుపరుస్తుంది, తద్వారా రైలు యొక్క సేవా జీవితాన్ని పొడిగించవచ్చు.
జిందలాయ్ స్టీల్ గ్రూప్ యొక్క సేవలు
పెద్ద స్టాక్
l ప్రాసెసింగ్
పూర్తికాలపు సేవ
వేగవంతమైన డెలివరీ సమయం
వృత్తిపరమైన బృందం
ప్రాధాన్యతా విధానం
మంచి కార్పొరేట్ ప్రతిష్ట
పోటీ ధర మరియు అధిక నాణ్యతy
